蘇澳車站對號列車停駛鎮長李明哲籲：應有運輸配套
「行的權利」不容忽視蘇澳鎮長爭取國道客運「增班應急」
台鐵蘇澳站位於蘇澳鎮核心，也是台鐵宜蘭線終點站。在北迴鐵路通車之前，蘇澳-是往返台北與花東，最重要的中繼站，同時肩負海、陸交通樞紐。
隨著環島鐵路建置完成、國道五號通車、蘇澳新站新設，不管是蘇澳人或是外地前來蘇澳的遊客，交通使用習慣日漸改變。台鐵考量蘇澳車站運量減少，每日對號列車僅剩順行、逆行各一班柴聯自強號(261、262列次)。不過6月29日，台鐵改點過後，蘇澳車站將不再有「對號列車」停靠。
目前台鐵考量通勤旅客需求，將原261及262次行駛時段，改由新型EMU900列車開行區間快車，4007車次及4048車次繼續服務旅客；訴求新穎舒適的EMU900列車，車行速度不比柴聯自強號慢，但對於長途路程而言，對號列車能直達、省去站站停靠的時間，相對快速方便。
蘇澳鎮長李明哲表示，蘇澳車站為鎮民進出蘇澳，主要的交通工具之一，台鐵因汰除舊式自強號列車進行改點，雖有新式電聯車投入運輸，但「對號列車」卻不再停靠蘇澳車站。適逢夏日，為蘇澳海洋、海港觀光旺季，大量遊客出遊蘇澳泡冷泉、吃海鮮，如今少了火車接駁，將會對觀光是一大衝擊。
而行經蘇澳靠站的國道客運，惟有大都會客運以及國光客運，李鎮長29日於宜蘭縣政會議，臨時動議提案，希望縣府能與公所共同合作，向台鐵以及國道客運業者，爭取更多台鐵車班、國道車班進入蘇澳，也期盼台鐵蘇澳站對號列車停駛後，能有更多交通運輸配套措施，以確保蘇澳鎮民對外交通「行」的權利不受影響，也方便觀光客出遊。李鎮長呼籲凡事不應該成本考量，尤其地方鄉鎮更需要交通運輸資源挹注，政府應該重視。